MACISTE

La cronaca di chi sta "salvando" un ferro...
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Magic Bus
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MACISTE

Messaggio da Magic Bus » ven 19 lug 2013, 16:21

Buongiorno boys, dopo un fermo prolungato ricomincio a mettere mano al mio secondo bus, un T2 Pickup singola cabina del 1974. L'ho chiamato Maciste come l'uomo piu' forte del mondo, in futuro dovra' ancora lavorare.

Comincio a postare un po' di foto di com'era ciao
P.S. avro' bisogno sicuramente di supporto morale e di dritte!!! confido in voi bye1
b3ga.jpg
il primo pezzo rimosso...
xav9.jpg
e poi il rsto...
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mauro.tosi
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Re: MACISTE

Messaggio da mauro.tosi » ven 19 lug 2013, 16:44

“A commissà, so’ io Maciste!”
“Ohu, questo qui è diventato matto!”

Appena ho letto il nome mi sono ricordato di questa citazione!!!
Per me rimane comunque "il bus rotante" green

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Re: MACISTE

Messaggio da Gimpsy » ven 19 lug 2013, 19:31

:shock: :shock: :shock: :shock:

Ma io non sapevo nulla Magic!!!
Che aspetti: sputa il rospo e facci vedere i lavori!! Siamo avidi di fotografie!! :ok1:

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Re: MACISTE

Messaggio da mauro.tosi » ven 19 lug 2013, 19:43

ahsisi Se puoi caricale nel forum al posto di mettere il collegamento esterno. Grazie mille

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Re: MACISTE

Messaggio da Magic Bus » ven 19 lug 2013, 20:45

altre fotine
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Re: MACISTE

Messaggio da Gimpsy » ven 19 lug 2013, 22:28

Questo racconto mi piace... hai trovato molta ruggine?

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Re: MACISTE

Messaggio da Magic Bus » sab 20 lug 2013, 8:08

la zona posteriore dei pickup e' quella piu' soggetta alle infiltrazioni d'acqua, in particolare sul lato destro dove c'e' il portellone del sottopianale, la cabina a parte due buchetti sotto i parafanghi e' intatta.
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Re: MACISTE

Messaggio da Gimpsy » sab 20 lug 2013, 9:25

Qualche foto più su però sembra che abbia fatto interventi di sabbiatura... è così?

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Re: MACISTE

Messaggio da Magic Bus » sab 20 lug 2013, 15:25

la sabbiatura e' un passaggio obbligato sopratutto nel fondo, nei longheroni e nelle traverse, tutti posti non raggiungibili con le levigatrici.
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Re: MACISTE

Messaggio da Magic Bus » sab 20 lug 2013, 15:45

Da sostituire c'e' parecchia roba, pianale cassone, fondo, qualche traversa, lamiera retro cabina e parafanghi posteriori non marci ma schiacciati, la decisione giusta per un restauro come si deve era di comprare tutto nuovo, quella piu' giusta per le mie finanze chiamare il dottor " ghe pensi mi' " :rolf:
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